Műszaki lap
CONTROFOIL BLUE TEX
új
CONTROFOIL® DUPLEX 170V
CONTROFOIL DUPLEX – az elektromosan vezetőképes érzékelőréteg legújabb generációja szikratesztekhez
Innovatív technológia szabadalmaztatott összetétellel, speciális mikroszellőző gyapjúval és mikrocsatornás szerkezettel.
ELLENŐRZŐ / érzékelő vezető réteg
Membrán, amelyet vezető réteg létrehozására terveztek mPVC alapú fóliából készült bevonat alatt. A vezető réteg tökéletes feltételeket biztosít a HVET szikrateszt elvégzéséhez. Klasszikus rétegsorrendű, egyhéjú lapostetőkben használatos, és közvetlenül a tetőfedő alá van szerelve.
CONTROFOIL DUPLEX - az olcsó vezető geotextíliákhoz képest a legjobb elektromos vezetőképességgel rendelkező membrán, közel 10 000 Ω elektromos ellenállással, mivel csak minimális mennyiségű elektromosan vezető rézszálat tartalmaznak.
CONTROFOIL DUPLEX - egyedülálló többcélú gyapjú a vezetőképes alumíniumréteg tetején és alján egyaránt.
Paraméterek:
- kiszerelés: 100 m²
- területegységenkénti súly: 170 g/m²
- tűzreakciós osztály: E
- ekvivalens diffúziós vastagság sd: 0,65 m
- hosszú távú hőállóság: 80 °C
5 - vrstvová
Všetky použité vrstvy sú spolu chráneným zložením CONTROFOIL ® DUPLEX.
Prečo môžu byť iné výrobky lacnejšie?
- Chýbajúce vrstvy!
- Áno chýbajúci spodný vlies!
- V pomere ceny k zloženiu by mal byť takýto tovar o 8% lacnejší!
Mikroventilačný vlies
Ako jediný používame interne vyvinutý a na mieru vyrobený mikroventilačný vlies.
Prečo môžu byť iné výrobky lacnejšie?
- Použije sa nevhodný vlies napríklad z podstrešnej fólie!
- Áno aj v tomto prípade by mal byť takýto výrobok lacnejší o ďalších 5%.
Šírka pásu
Našu detekčnú fóliu CONTROFOIL ® DUPLEX vyrábame kvôli Vám v najväčšej šírke na trhu a to 2,0m.
Prečo môžu byť iné výrobky lacnejšie?
- Vyrábajú fóliu šírky 1,5m alebo dokonca 1,22m. To je menej náročné na výrobu, prepravu a je to lacnejšie!
- Následné zabudovanie je drahšie!
- Áno aj za toto by mal byť takýto výrobok lacnejší o ďalších 5%.
vývoj a testovanie
Detekčnú fóliu sme vyvinuli ako prvý v roku 2016.
Testovali a robili osvetu, aby bol o tento výrobok aspoň nejaký záujem.
V roku 2017 začal predaj.
Nie všetko sme si chránili a konkurencia skúšala kam sa dá dostať.
Prečo môžu byť iné výrobky lacnejšie?
- Lebo nevyvíjali produkt od začiatku, neškolili ľudí (projektantov, izolateróv, obchodníkov), pracne nezavádzali nový produkt na trhu.
- Často predávajú svoj produkt po vychodených chodníčkoch pod značkou CONTROFOIL (dokonca v sieti veľkých stavebnín).
- Áno aj pre pre toto by mal byť takýto ,,NONAME,, neoverený výrobok, ktorý iba kopíruje naše staré technológie, určite lacnejší.
O koľko? O veľa!
Prečo používame nové zloženie detekčnej fólie CONTROFOIL ® a chránime ho úžitkovým vzorom Slovenskej Republiky?
Nová horná mikrokánalová expanzná vrstva
Inovatívny horný vlies má špeciálnu štruktúru, ktorá vytvára nekonečnú prepojenú sieť mikrokanálov medzi inverznými nopmi. Nahromadená vlhkosť a skondenzovaná vodná para pod mPVC fóliou (čierna vrstva nad detekčnou fóliou) má možnosť expandovať a rozptýliť sa do priestoru. Vlhkosť alebo skondenzovaná voda sa môže distribuovať ďalej lebo sieť kanálikov medzi inverznými nopmi ,,navzájom komunikuje,,.
Detekčná fólia netrpí zmrazovacími cyklami a nie je náchylná na poškodenie.
Nový dolný retenčný vlies na spodnom povrchu
Doplnený nový dolný vlies na dolnom povrchu detekčnej fólie CONTROFOIL ® má štruktúru, ktorá vytvára sieť obrátených jamiek, ktorých úlohou je zabrániť resp. spomaliť pohyb skondenzovanej vodnej pary na spodnom povrchu, ktorý sa vytvára kondenzáciou vodnej pary. Vznikajúca vlhkosť sa dostáva do retenčného vliesu a nesteká nekontrolovane do najnižšieho bodu strechy!
Prečo nepoužívame uvedené zloženie detekčnej fólie s horný vliesom, ktorý má jamkový vzor a je bez spodného vliesu?
Horný jamkový vlies
Tento vlies ma sieť jamiek, ktoré vlhkosť, ktorá sa tvorí pod mPVC fóliou (čierna vrstva nad detekčnou fóliou) ďalej nedistribuujú, lebo sieť jamiek po naplnení vlhkosťou ,,navzájom nekomunikuje,,. Zvyšovaním hrúbky vliesu s jamkami vedie k zvyšovaniu množstva zadržanej vody a nie k lepšej mikroventilácii.
Zadžiavanie väčšieho množstva v jamkách môže viesť pri zmrazovacích cykloch k nechcenému namáhaniu vliesu čo sa môže postupne prejaviť na znehodnotení, strate životnosti, potrebných mechanicko-fyzikálnych vlastností.
Absencia retenčnej vrstvy na spodnom povrchu detekčnej fólie
Bez dolného vliesu nič nezamedzuje nekontrolovanému rýchlemu hromadeniu a následnému (stekaniu) kondenzátu do najnižšieho bodu strechy. Hladký hliníkový povrch vytvára bezprekážkovú cestu a problém je na svete.
!!! A to my nechceme !!!
Prečo má CONTROFOIL ® kráľovskú šírku 2,0 m?
Nový šírka 2m je výhrou pre Vás
Od roku 2016 sa šírka detekčnej fólie CONTROFOIL stále zväčšovala. Pôvodná šírka 1,35m sa ukázala ako úplne nevhodná. Nastala doba príprav a investície do rozšírenia výrobnej linky. Následne sme od roku 2018 vyrábali šírku 1,5m. Naša snaha zlepšovať a prinášať maximum nás presvedčila pri výrobe nového špeciálneho vliesu rovno vyrábať kráľovskú šírku 2,0 m.
Výhody pre Vás
- menej pásov na streche
- rýchlejšia montáž
- menej kotiev
- menej času pri montáži kotiev
- menej chýb, ktoré vznikajú v spojoch
- menej času, menšie náklady pre Vás
Aké chyby vznikajú v spojoch?
Pri zhrnutí fólie vo vzájomnom spoji môže dôjsť k priamemu kontaktu EPS a mPVC. Tento kontakt je neprípustný a vedie ku vzájomnej degradácii.
Prečo už naša detekčná fólia nemá šírku 1,5m alebo pôvodnú 1,35m?
Pôvodné šírky 1,35 a 1,5m
Pôvodné šírky boli jednoduché na transport, lacné na výrobu. Nezohľadňovali Vaše potreby. Zohľadňovali naše finančné a výrobné možnosti.
Ale nízka cena našich výrobných nákladov zvyšovala Váše náklady pri zabudovaní.
Poďme sa pozrieť na čísla pre strechy s plochou 10 000m2
Dĺžka spojov (čo priamo určuje kotvy aj čas)
Vzájomné spoje:
2,0 m: (53−1)×100 = 5 200 m
1,5 m: (72−1)×100 = 7 100 m
1,2 m: (91−1)×100 = 9 000 m
Nárast oproti 2,0m šírke:
1,5 m: 7 100 / 5 200 = +36,5 %
1,2 m: 9 000 / 5 200 = +73,1 %
Strata času (iba z rozdielu kotiev) - práca na vzájomnom spoji je: zarovnať presah + vyvŕtať + osadiť kotvu + dotiahnuť/ukončiť.
Ak jedna kotva zaberie:
20 s (rýchlo):
1,5 m: 950×20 s = 5,3 h
1,2 m: 1 900×20 s = 10,6 h
!!! A to my nechceme !!!
Miért használjunk CONTROFOIL vezetőréteget?
A szikrapróba csak akkor működik, ha a vizsgált tetőfedés vagy vízszigetelés alatti aljzat elektromosan vezetőképes. Például nedves beton, kellően nedves tetőburkolati rétegek (főleg geotextília) vagy CONTROFOIL a tetőben.
A CONTROFOIL érzékelőréteg nélküli tetők hátránya, hogy mérés előtt elegendő víznek kell bejutnia a tető szivárgásain, hogy eláztassa a tetőrétegeket, amelyek ezután elektromosan vezetővé válnak. Ellenkező esetben a lyukak nem azonosíthatók. Ehhez először meg kell engedni, hogy a tetőrétegek víz és nedvesség által károsodjanak, és csak azután kell megkeresni az okokat. Így csak a már kiszivárgott lyukak azonosíthatók.
Példa CONTROFOIL érzékelőréteg nélkül: A beruházó egy újonnan elkészült tető vizsgálatát kérte új száraz anyagokkal. A beruházó szeretné a tetőt bevakolni, ezért mihamarabb át is szeretné vizsgálni. A tetőn még nem esett, úgyhogy várjuk az esőt. A befektetőnek el kell magyarázni, hogy mi a helyzet:
1. Az ellenőrzés előtt a tetőrétegek (a vízszigetelés alatt) nem száradhatnak ki, hogy elektromos áramot vezessenek.
2. Kis lyukakon keresztül csak kevés víz juthat be a tetőbe, és előfordulhat, hogy van ideje elpárologni. Előfordulhat, hogy nem találhatók apró lyukak.
3. A tetőfelületnek száraznak kell lennie a méréshez.
4. Ha közvetlenül a mérés előtt új lyukak jelennek meg, amelyeken keresztül már nem történt szivárgás, ezek a lyukak nem találhatók meg.
5. Ha a tetőrétegek (a vízszigetelés alatt) a mérés idejére kiszáradtak, vagy az elektromos vezetéshez szükséges nedvességtartalmuk csökkent. Semmi sem található a folyamban!
Következtetés: Ön is láthatja azt a sok hátrányt és befolyást, amelyek azután a szikratesztet csak egy "show"-vá teszik. A tetőt először meg kell sérteni a nedvességtől, és csak ezután kell megvizsgálni. De légy óvatos, a tömítettséget ellenőrizték, nem a tetőben maradt nedvességet.
Példa a CONTROFOIL érzékelő réteggel: A beruházó kéri a tető vizsgálatát új száraz anyagokkal és a CONTROFOIL réteggel, amely még elektromosan vezető. A tetőt nem kell először nedvességtől megsérteni, majd ellenőrizni a tömítettséget
1. Mindig lesznek lyukak. Akár újak lesznek (most készültek), akár korábbiak.
2. Az elektromos vezetőképesség mindenhol és mindörökké ugyanaz. Meleg időben nem fenyegeti az eltűnés veszélye.
Következtetés: A vizsgát először felelősségteljesen és jól végzik. A tető mérhető volt, de lehet, hogy nem sérült meg a nedvesség. Mérésbiztonság, elektromos vezetőképesség bizonyossága, mérési megbízhatóság.
Az árvízi teszt segít?
Az árvízi teszt során a szivárgáson áthaladó víz mennyisége minden bizonnyal nagyobb, mint eső esetén. De légy óvatos! A lyukakon keresztül belépő víz mennyisége óriási lehet. Az árvízi tesztből származó víz ezután egy évig szivárog a tetőről. Tehát az árvízi teszt használata a szikrateszt működéséhez szükségtelen szerencsejáték. Ha valóban bizonyítania kell egy befektetőnek, hogy tetője szivárgásmentes, akkor csak a tetőben található CONTROFOIL érzékelő réteggel végzett jó minőségű szikravizsgálat után javaslom az árvízpróbát.
A megoldás a tető átadása (az elkészültét követően) ellenőrző vizsgálat elvégzésével és integritási jegyzőkönyv kiállításával. Minőségellenőrzés pl. A HVET szikrateszt alkalmazása azonban szükségessé teszi a feltételek biztosítását vezetőképes hordozó formájában a lapostető burkolata alatt. A gyakorlatban azonban nincs vezető réteg a tetőburkolat alatt (az elválasztó geotextília, az EPS polisztirol, az ásványgyapot az elektromos áram nem vezető anyaga).
Mi a CONTROFOIL vezetőréteg használatának elve és oka?
A következő képek a CONTROFOIL vezetőképes érzékelő fólia használatával végzett szikrateszt okait és előnyeit mutatják be. A megfelelő észleléshez rendkívül fontos, hogy a tetőfólia alatt vezetőréteg legyen, különösen akkor, ha új tetőt kell átvizsgálni anélkül, hogy korábbi szivárgás jelei mutatkoztak volna.
Egyrétegű lapostető
vezető réteg nélkül a bevonat alatt
* A piros szín vezetőképes anyagot és az elektromos áram elérhetőségét jelzi. áram a bevonat alatt
A bevonat integritásának ellenőrzését befolyásolja az elektromos áram elérhetősége. áram a tető alatt
Száraz anyagok esetén a bevonat alatt nem lehet jó minőségű integritásérzékelést végezni
Csak azokat a jogsértéseket azonosítják, amelyek révén jelentős mennyiségű víz került a készítménybe, és a keletkező nedvesség vezetőképes állapotot hoz létre az elektromosság számára. jelenlegi
Egyrétegű lapostető
a bevonat alatt beépített vezető réteggel
** A piros szín vezetőképes anyagot és az elektromos áram elérhetőségét jelzi. áram közvetlenül a bevonat alá
a bevonat sértetlenségének nagy pontosságú és minőségi ellenőrzése az összes szivárgás észlelésével
az integritás ellenőrzésének lehetősége közvetlenül a tető elkészülte után, töltés előtt, ill további rétegek felhelyezésével a bevonat fölé
sértetlenségi vizsgálati jegyzőkönyv a tető átadásakor, mielőtt a többi dolgozó megkezdi a munkát
Mikor és hol szükséges a CONTROFOIL vezetőréteget felszerelni?
A CONTROFOIL vezetőréteg felhelyezése mindenhol szükséges, ahol a bevonat burkolatát HVET szikrapróbával ellenőrizni kell, és maga a burkolat alatti aljzat (pl. EPS polisztirol, ásványgyapot, elválasztó geotextília vagy az eredeti burkolat) nem vezetőképes. elektromos áram.
Egyrétegű lapostető a tetőfedő feletti rétegekkel
A bevonat sértetlenségének ellenőrzése rendkívül fontos, ha a bevonatot további beépített rétegekkel vonják be a következő építési folyamat során.
A burkolat sértetlenségének ellenőrzése, pl. A HVET szikrapróba a tetőfedés alatti vezetőképes aljzattól függ, amelyet a vezetőképes CONTROFOIL réteg biztosít.
Egyrétegű síklemez a tető feletti rétegekkel
A bevonat sérülésének ellenőrzése különösen fontos, ha a bevonatot tovább kívánjuk integrálni a következő építési folyamatba.
A bevonat sérülésének vizsgálata, pl. A HVET szikrateszt a tető alatti vezetőképes aljzattól függ, amelyet a vezetőképes CONTROFOIL réteg véd.
EPS polisztirol egyrétegű lapostető
Az EPS polisztirol réteg és az elválasztó geotextília nem biztosít elektromos vezetést. áramerősséget, és így nem teszi lehetővé a HVET szikrateszt elvégzését.
A CONTROFOIL vezetőréteg beépítése megfelelő feltételeket biztosít a HVET szikrateszt megfelelő elvégzéséhez.
Egyhéjú lapos tető ásványgyapottal
Az ásványgyapot alapú hőszigetelő réteg nem biztosítja az elektromos vezetést. áramerősséget, és így nem teszi lehetővé a HVET szikrateszt elvégzését.
Egy vezetőképes CONTROFOIL réteg hozzáadása megfelelő feltételeket biztosít a HVET szikrateszt megfelelő végrehajtásához.
)
Egyhéjú lapos tető ásványgyapottal és eredeti tetőfedéssel
A lapos tető felújítása új bevonattal az eredeti felületre megszünteti a szivárgások észlelésének lehetőségét.
Egy vezetőképes CONTROFOIL réteg hozzáadása az eredeti és az új bevonat közé megfelelő feltételeket biztosít a HVET szikrateszt megfelelő végrehajtásához.
Hogyan kell megfelelően felhelyezni a CONTROFOIL vezetőréteget?
A CONTROFOIL vezetőréteget a lapostető hőszigetelő rétegére kell felhordani közvetlenül az mPVC vagy TPO alapú tetőfedés alá. A bádogos építkezéssel a padlásburkolattal való kapcsolata és az 50 mm széles hézagok kölcsönös átfedése teljes felületen vezető réteget hoz létre.
